Балансировка колес

Балансировка колес
Легковые автомобили | |
---|---|
Диаметр | Цены |
R12 — R14 | 110 руб |
R15 — R16 | 130 руб |
R17 — R19 | 150 руб |
R20 | 190 руб |
R21 | 200 руб |
R22 и более | 210 руб |
Оптимизация балансировки | +100 руб |
Кроссоверы, внедорожники и минивэны | |
---|---|
Диаметр | Цены |
R13 — R17 | 150 руб |
R18 — R20 | 190 руб |
R21 | 200 руб |
R22 | 210 руб |
Газель, Соболь, УАЗ | 180 руб |
Оптимизация балансировки | +100 руб |
При движении автомобиля балансировка колес напрямую влияет на работу подвески и трансмиссии. Дисбаланс колес приводит не только к дополнительным тратам на техническое обслуживание ТС, но и на комфорт при езде. Биение колеса — это ударная нагрузка на ступицу и подшипники, на все трущиеся и катящиеся детали. Причем нагрузка не маленькая — дисбаланс всего в 20 грамм на 14 дюймовом колесе при скорости движения автомобиля в 100 км/ч, по нагрузкам эквивалентен ударам кувалды весом в 3 кг по колесу с частотой 800 раз в минуту. А это напрямую влияет на пассивную безопасность и на комфорт вождения.
Главным фактором качественной балансировки является современное высокоточное оборудование. Но еще до начала работ наши колесмены проверяют давление в шинах: для максимально точной балансировки необходимо, чтобы давление в шинах соответствовало техническим требованиям вашего автомобиля.
После проверки давления колесо устанавливается на стенд и фиксируется автоматической прижимной гайкой, которая обеспечивает правильную центровку колеса. Балансировочный стенд оснащен комплексом лазерных и ультразвуковых датчиков. С их помощью сканируются параметры колеса, тип диска (литой или штамповка), размер диска, диаметр. После этого компьютер определяет оптимальные места крепления грузиков, а в случае работы с литым диском позволяет «спрятать» грузики за спицы.
Правильная балансировка колес — одна из основ безопасности, длительности срока службы ходовой части вашего автомобиля и комфорта при езде.